迷你高速公路無防沉迷是一款玩法非常有趣的休閑益智游戲,這款游戲玩起來非常燒腦,還結(jié)合了安卓版和中文版的游戲玩法,這些游戲挑戰(zhàn)是需要保證場景地圖交通順暢,這樣才能夠讓一些車輛快速的通行,不會有任何操作難度,進行游戲挑戰(zhàn)時需要考慮很多的擁堵問題。
《迷你高速公路無防沉迷》游戲優(yōu)勢:
1.將會在游戲中看到不同站點連接方式,可以在這個碩大的地圖中自由探索。
2.隨著玩家們的游戲推進,城市地圖都會不斷的擴大,從而讓玩家們完成更多挑戰(zhàn)任務(wù)。
3.不同的網(wǎng)絡(luò)路線可以自由選擇,將會預(yù)測整個城市的發(fā)展規(guī)劃和過程。
《迷你高速公路無防沉迷》游戲亮點:
1.游戲體驗感是不一樣的,還可以邀請自己的好友一起完成任務(wù)挑戰(zhàn)。
2.隨著城市的不斷發(fā)展,能夠獲得滿滿的成就感,可以讓玩家合理的修建高速公路。
3.只有解決當前的高速公路交通擁堵問題,才能夠進行下一關(guān)的任務(wù)挑戰(zhàn)。
你高速公路高分攻略
最好不要”暴力連接“。
1.圓圈站和三角站最多,幾乎滿地都是;方形站較少,一般1-4個;其余特殊站一般只有一個。
2.圓圈站乘客的目的地可以是任何除圓圈站外的站點,且以三角站和方形站居多;三角站基本上只有到圓圈站的乘客;方形站往往因為車站少、目的乘客多而成為“宇宙中心”;其余特殊站往往因為車站少、位置偏僻,加上線路本身運力的問題,造成某些換乘站擁擠不堪。
3.在中期站點和乘客數(shù)量增多,而現(xiàn)有條件又有限時,串聯(lián)起所有站點并不是最好的選擇。尤其是在某些極限模式的解鎖中,某些條件的限制使得這一點表現(xiàn)得尤為明顯。
所以要用“臨時專線”的策略:
對某個脫離既有線網(wǎng)的圓圈或三角站(或者方形站,比較少見),采取“專車接送”的方法,將一條備用線路直接從該站連接到線網(wǎng)中的某站(一般是樞紐站,如方形站),當車廂載滿后,即可撤去該線路,機車會沿著原線路走到終點。
做法:
1.至少留出一條線路,一列機車(最好是一條線路,兩列機車,一條隧道,為使用方便)。
2.用其余線路將方形站、特殊站及部分圓圈站、三角站連接,增加線路的運力,增強主線網(wǎng)的疏導(dǎo)能力。
3.一般將乘客最多的脫網(wǎng)站點與既有線網(wǎng)連接,待機車發(fā)車后,即可取消線路。
4.圓圈站始發(fā)的臨時專線一般接入三角站或方形站,三角站始發(fā)的臨時專線一般接入附近的圓圈站。
目的:
1.以備臨時專線使用。在河道較多的地圖,可避免主要線路多次穿越河道,減少隧道使用。在臨時線路需求較密集時,兩列機車可以避免等待機車進站,即使用一條線路,實現(xiàn)兩條專線的運輸效果,大大提高了運輸效率。
2.大運力的主線網(wǎng)可以保證臨時專線的大量接入,這樣對于其他站點就可以較從容地使用臨時線路,而不用擔心接入的站點擁擠。
3.盡量避免擁擠,提高效率。
4.減少乘客轉(zhuǎn)乘次數(shù),縮短臨時專線長度,提高效率。
“臨時專線”的核心思想在于將分散的運輸需求專一處理,避免了偏遠站點對主要線路的影響。
它和傳統(tǒng)的“站站連接”的區(qū)別就在于:傳統(tǒng)做法將每個站點都視為地鐵站點,必須要接通地鐵線路;而“臨時專線”則把某些“脫網(wǎng)”站點視為小型聚集區(qū),個別對待。
打個比方,傳統(tǒng)做法就像一條長長的地鐵,停站多,運力也有限,這樣的交通往往會導(dǎo)致站點的擁擠;而一條“臨時專線”就像一班高峰通勤專車或出租車,將乘客帶到高運輸效率的線路或站點,改善了“微循環(huán)”,短期內(nèi)有效地利用了資源,緩解了擁擠。
雖然只適合在正常模式下使用,而且最后的全場擠爆的場景很壯觀,但是“臨時專線”策略對于某些地圖的極限模式解鎖還是很有幫助的。
例如,紅色線路是唯一一個經(jīng)過星形站的線路,而該線路串聯(lián)起了大量的圓圈站,其中有不少圓圈站相鄰,并且其他線路與紅色線路只能在方形站換乘。于是就會出現(xiàn)如下的問題:
1.一條線路上最多有四列機車,車廂數(shù)也不是想加就能加,使得線路運力有限;
2.處于下游的圓圈站常常會因為滿載機車飛站而擁擠;
3.機車需要??亢芏嗾?,運輸效率低;
4.所有其他線路上到星形站的乘客都要在方形站轉(zhuǎn)乘,導(dǎo)致方形站擁擠。c
《迷你高速公路無防沉迷》游戲測評:
城市會隨著游戲進程而不斷的發(fā)展,每一局的游戲地圖和畫面內(nèi)容都會不同,也會為玩家們提供一些新的關(guān)卡和內(nèi)容。