車禍現(xiàn)場(chǎng)模擬器 在模擬中模擬在游戲中學(xué)習(xí)

2020年10月16日，由 Duality Games 開(kāi)發(fā)制作的《車禍現(xiàn)場(chǎng)模擬器》在steam游戲平臺(tái)開(kāi)啟搶先體驗(yàn)階段。作為一個(gè)曾經(jīng)在交警隊(duì)當(dāng)過(guò)幾年輔警的玩家，這個(gè)游戲的題材讓我非常感興趣，于是便在第一時(shí)間買了這款游戲，開(kāi)啟了這段特殊的模擬體驗(yàn)。

由于目前該游戲還在搶先體驗(yàn)階段，因此關(guān)卡并不是很多，連帶教學(xué)關(guān)在內(nèi)一共4個(gè)小時(shí)的游戲時(shí)長(zhǎng)。在游戲中，你將會(huì)扮演一個(gè)記者/調(diào)查員（關(guān)于玩家身份游戲中交代的不是很明確），在一個(gè)十分先進(jìn)的VR系統(tǒng)中回到車禍現(xiàn)場(chǎng)，通過(guò)自己的行為來(lái)保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)、救治傷者以及調(diào)查車禍?zhǔn)鹿试颉?/p>

是的，這是一個(gè)在模擬器中進(jìn)行游戲的模擬器游戲，一個(gè)十分套娃的概念。

在游戲中學(xué)習(xí)如何應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況

近些年來(lái)，“模擬器游戲”層出不窮，不光各種職業(yè)能模擬，甚至各種生物也能模擬，甚至不是生物的東西也能做成模擬器游戲。因此，在形形色色的模擬器游戲中，大多數(shù)都是十分搞笑和胡逼的。當(dāng)然，這其中也有少數(shù)嚴(yán)肅向的模擬器游戲，比如《坦克修理模擬器》、《汽修模擬器》等等，但由于這些游戲過(guò)于硬核，所以往往會(huì)讓玩家玩起來(lái)十分頭疼和抓狂。

而《車禍現(xiàn)場(chǎng)模擬器》這款游戲則是躋身于模擬器類游戲的兩個(gè)極端中間，內(nèi)容十分嚴(yán)肅，卻又不那么難，幾乎是手把手的帶著玩家走完每一步。因?yàn)檫@款游戲的目的并不是要給玩家設(shè)置阻礙，讓玩家解謎，而是要讓玩家能夠掌握一些生活中遇到的救命技巧。

在我做輔警的那段日子里，我見(jiàn)過(guò)很多的車禍現(xiàn)場(chǎng)，小到輕微擦碰大到車毀人亡，很多時(shí)候，現(xiàn)場(chǎng)人員的不當(dāng)處置往往會(huì)導(dǎo)致二次事故的發(fā)生。因此在這款游戲中，游戲教給玩家的第一件事就是打開(kāi)車上的危險(xiǎn)指示燈、打電話報(bào)警和放置反光三腳架。

在這里有個(gè)細(xì)節(jié)是非常不錯(cuò)的，那就是在每一次放置三角架的時(shí)候，游戲上方都會(huì)出現(xiàn)提示，告訴你在現(xiàn)實(shí)生活中，三角架需要擺放在離現(xiàn)場(chǎng)五十米遠(yuǎn)的地方，在夜晚或者高速上甚至要擺放到一百米遠(yuǎn)的地方。我們都知道在道路上緊急停車后需要擺放三角架，可我們也經(jīng)常會(huì)在現(xiàn)實(shí)中或者電視上看到有人就把三角架擺在身后幾米遠(yuǎn)的地方，這種做法可以說(shuō)是毫無(wú)用處。因?yàn)轳{駛員的反映和行駛中的車輛制動(dòng)都需要時(shí)間，只有將三角架擺放在一定遠(yuǎn)的距離下，才能給其他駕駛員即使躲避的時(shí)間和空間。

在這些基礎(chǔ)的保護(hù)自己保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)的行為做完之后，游戲教給我們的就是如何分辨優(yōu)先級(jí)的問(wèn)題了。當(dāng)我們突然遇到一個(gè)車禍現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)候，大家的第一反應(yīng)肯定都是救人，但先救誰(shuí)？怎么救？這就是一個(gè)很重要的問(wèn)題了。

在游戲中，始終教給大家的一件事就是區(qū)分優(yōu)先級(jí)。其實(shí)對(duì)于車禍現(xiàn)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，救人并不是最優(yōu)先的，最優(yōu)先的就是消除隱患。有車身不穩(wěn)定的先想辦法穩(wěn)定車身，有著火的先想辦法救火，只有在這些危險(xiǎn)隱患全部消除的情況下，我們才能專心和安心的救人。

而且，游戲中先把事故車輛熄火的這一點(diǎn)做得非常好，因?yàn)楹芏鄷r(shí)候，我們雖然看不見(jiàn)明火，但猛烈的撞擊很有可能造成線路短路和其他危險(xiǎn)，切斷被撞車輛的電氣系統(tǒng)是保障安全最穩(wěn)妥的方法。

在救人的部分，游戲中主要講的是心肺復(fù)蘇術(shù)。心肺復(fù)蘇術(shù)簡(jiǎn)稱CPR，是針對(duì)驟停的心臟和呼吸采取的救命技術(shù)，目的是為了恢復(fù)患者自主呼吸和自主循環(huán)。其實(shí)大家平時(shí)留意就能看到，這也是我國(guó)這幾年來(lái)一直在公共領(lǐng)域推廣的大眾意識(shí)，因?yàn)樵谖＜标P(guān)頭，這的確是救人性命的最重要法寶。相信玩過(guò)之后，就算以前對(duì)此毫無(wú)認(rèn)知的朋友也能掌握一些基礎(chǔ)的心肺復(fù)蘇知識(shí)。

道路千萬(wàn)條，安全第一條

游戲的最后一個(gè)階段，是玩家需要對(duì)車禍現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，通過(guò)搜集現(xiàn)場(chǎng)的線索來(lái)還原整個(gè)車禍的過(guò)程。在這一點(diǎn)上，游戲做的比較簡(jiǎn)單，當(dāng)然也可以理解，如果真像在現(xiàn)實(shí)中那樣對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)查，估計(jì)一起車禍的調(diào)查時(shí)間就不止四小時(shí)。

其實(shí)在我看來(lái)，這一階段的設(shè)置主要還是為了補(bǔ)足這款游戲在游戲性方面的不足，說(shuō)白了，就是給玩家一個(gè)故事交待，告訴玩家造成現(xiàn)場(chǎng)情況的究竟是什么原因。因此，大多數(shù)的線索都是顯而易見(jiàn)的，而且邏輯性也比較強(qiáng)，就算玩家漏掉了一兩個(gè)線索，也能通過(guò)對(duì)其他線索的分析來(lái)找到漏掉的環(huán)節(jié)。最后把這些線索按順序排列起來(lái)，得到一個(gè)完整的故事。

在游玩完目前階段的所有關(guān)卡后，我發(fā)現(xiàn)這就是一個(gè)車禍界的“八百萬(wàn)種死法”。除去最后一個(gè)關(guān)卡緊張刺激的犯罪題材外，其他關(guān)卡導(dǎo)致車禍的原因雖然五花八門，但都跟不安全駕駛有關(guān)，比如開(kāi)車玩手機(jī)、貨車貨物沒(méi)有固定牢、山路上超速駕駛等等。這些各種原因造成的慘烈車禍現(xiàn)場(chǎng)都在告訴我們：道路千萬(wàn)條，安全第一條，駕駛車輛的時(shí)候一定要遵紀(jì)守法、專心開(kāi)車。

在這里我想說(shuō)一個(gè)細(xì)節(jié)，我感覺(jué)十分的真實(shí)。那就是在俄羅斯的那一關(guān)里，冰天雪地的道路上本該減速慢行，但玩家自己就開(kāi)到了100碼左右，可以說(shuō)，這非常的俄羅斯。而且當(dāng)我下車救人的時(shí)候，路上來(lái)來(lái)往往的車輛都風(fēng)馳電掣絲毫不減速，甚至連我本人都在過(guò)馬路救人的時(shí)候被撞死過(guò)一回，這么哈拉紹的路況和駕駛風(fēng)格，不出車禍那才叫活見(jiàn)鬼了。

一些不足

因?yàn)槟壳霸趽屜葴y(cè)試階段，所以這游戲還是有很多不足的。我覺(jué)得最明顯的地方在于每起車禍結(jié)案后，最后給出的結(jié)果時(shí)字體太小，幾乎看不清內(nèi)容，讓人在玩過(guò)之后只知道自己救的人死沒(méi)死，至于那人具體什么結(jié)果就基本無(wú)從得知了。

我在前面說(shuō)過(guò)，游戲中給玩家的指導(dǎo)幾乎是手把手的，這也給玩家在游戲后期造成了一種被游戲瞧不起的感覺(jué)。其實(shí)在后期的車禍?zhǔn)录?，完全可以取消掉相關(guān)提示，讓已經(jīng)熟練掌握技巧的玩家自由發(fā)揮，真正的“學(xué)以致用”，這樣才能獲取更多的樂(lè)趣。

而且，我在整個(gè)游玩過(guò)程中感覺(jué)最別扭的地方就是，其他的操作都能夠靠鼠標(biāo)點(diǎn)擊完成，而敞開(kāi)呼吸道和傾聽(tīng)傷者呼吸這兩個(gè)動(dòng)作卻需要長(zhǎng)按鼠標(biāo)才能夠完成，有時(shí)候按的時(shí)間不夠長(zhǎng)會(huì)使得這個(gè)動(dòng)作重新開(kāi)始。在有時(shí)間限制的情況下，這種操作上的變化多少會(huì)給玩家造成一定的困擾，希望在后續(xù)的開(kāi)發(fā)過(guò)程中能夠有所改進(jìn)。

總的來(lái)說(shuō)，這是一款還算不錯(cuò)的小體量游戲，內(nèi)容也比較豐富，并且能夠培養(yǎng)玩家的安全意識(shí)和急救知識(shí)，非常值得一玩。

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